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热不得的娇气水果都选择了顺丰,顺丰航空正式启动2019年夏航季

日期: 2020-01-06 19:36 浏览次数 : 69

时间:2019-05-26 14:22来源:中国民航网 作者:中国航空 点击:次 曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

近日,顺丰航空有限公司(以下简称“顺丰航空”)正式启动2019年夏航季多条 “特色水果专运航线”(以下简称“水果航线”)的开航保障工作,发挥快递航空全货机运输在稳定性、时效性方面的绝对优势,助力全国多个特色水果原产地三农产业与航空物流产业的持续发展。

近期全国范围内气温飙升,水果市场也越来越热闹。南方的荔枝出现在了沈阳的餐桌上,北方的樱桃运到了海南的市场里,“南果北吃,北果南运”成了水果市场的新潮流。对全国各地的快递物流业来说,这场鲜果的狂欢是个不小的挑战。作为服务型物流承运商,顺丰立足实际情况发布了鲜果寄递行业解决方案,创新性提出了“38种水果、38种包装”的概念,将水果分为“常温”与“保鲜”两类,根据水果特性及价值匹配个性化的包装及运输方案,让大家在炎炎夏日也能享受到来自全国各地的新鲜水果。

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近日,顺丰航空有限公司(以下简称“顺丰航空”)正式启动2019年夏航季多条 “特色水果专运航线”(以下简称“水果航线”)的开航保障工作,发挥快递航空全货机运输在稳定性、时效性方面的绝对优势,助力全国多个特色水果原产地三农产业与航空物流产业的持续发展。

顺丰航空是国内首家民营快递航空,同时也是目前国内机队规模最大的货运航空公司,在役全货机覆盖波音747、767、757、737多个机型,机队规模已达54架,通航国内外超过50个城市和地区,为顺丰集团发展特色经济项目、打造生鲜电商平台提供了有竞争力的航空保障。

谈及鲜果运输如何保鲜,大家的第一反应就是利用低温,然而这一做法并不总是正确。从植物学角度出发,像芒果、榴莲等热带、亚热带水果适宜在7度以上的环境中保存,低温可能带来冻伤水果的风险。从成本管控来看,所有类型的水果全部通过冷运运输的成本实在太高,对商家、对用户都是负担。

◎相关链接

顺丰航空是国内首家民营快递航空,同时也是目前国内机队规模最大的货运航空公司,在役全货机覆盖波音747、767、757、737多个机型,机队规模已达54架,通航国内外超过50个城市和地区,为顺丰集团发展特色经济项目、打造生鲜电商平台提供了有竞争力的航空保障。

直击痛点 实力“保鲜” 助力创收

为此,顺丰提出了《保鲜类水果行业寄递解决方案》、《常温类水果行业寄递解决方案》,灵活组合“产地直发“模式与不同的时效产品,配合冷链保鲜服务,“区别对待“不同水果,有效提升运输及保鲜效率。其中价值较高、对温度要求较严的水果,如樱桃、荔枝,将在采摘后被放入预冷机中进行保鲜预冷处理,随后进入冷运干线进行运输。而价值较低、保存期长、对温度要求较宽的水果,如苹果、柚子,将根据发件量及水果运输特点选用不同的时效产品服务,整车物流与零担物流结合,在保障运输质量与速度的同时达到效率最大化。此外,顺丰还持续为地域性强的水果提供产地直发服务。采摘运输一条龙,有效缩短了果品的流通环节,提升了客户利润空间。

助力临沂鲜果电商发展及商贸流通

直击痛点 实力“保鲜” 助力创收

顺丰旗下丰农科技有限公司(以下简称“丰农科技”),为农业全产业链解决方案服务商,以质量兴农、健康消费为核心目标,致力于为客户提供智能+农业、品控管理、品牌塑造、商业拓展、物流仓储等综合解决方案。丰农科技成功打造了烟台樱桃、岭南荔枝、台州杨梅、无锡水蜜桃等特色水果“由枝头到舌尖”的经典物流案例,更有产地直达销地的水果航线为生鲜产品的时效运输提供了核心竞争力。

产业链全环节渗透 力保果品新鲜

临沂机场布局鲜果快运

顺丰旗下丰农科技有限公司(以下简称“丰农科技”),为农业全产业链解决方案服务商,以质量兴农、健康消费为核心目标,致力于为客户提供智能+农业、品控管理、品牌塑造、商业拓展、物流仓储等综合解决方案。丰农科技成功打造了烟台樱桃、岭南荔枝、台州杨梅、无锡水蜜桃等特色水果“由枝头到舌尖”的经典物流案例,更有产地直达销地的水果航线为生鲜产品的时效运输提供了核心竞争力。

以烟台大樱桃助产助销案例为例,顺丰聚力于樱桃寄递市场最早可追溯至2008年。烟台大樱桃果品优良、市场消费潜力巨大,但鲜果幼嫩易腐,对存储、运输品质要求极高,造成销售范围局限于当地、供大于求、市场价格被压低、农民增产未增收的现象。结合产品特点与市场寄递需求,顺丰从樱桃产地切入,延伸至果品分拣、包装、冷链衔接、运输路由规划、售后服务等关键环节,驻点果园为农户提供专业物流服务,先后引入散航及顺丰航空自有全货机运力资源,不断提升樱桃运输时效与保鲜品质,有效扩大了当地樱桃的产销规模。据统计,樱桃销售期顺丰单日最大处理量近50万票。

基于多年的鲜果承运经验,顺丰对鲜果寄递保鲜有着独到的理解。在从采摘到派送的每一个环节,顺丰通过硬件投入和流程优化,为实时保鲜提供技术保障和时效优势。据透露,仅在樱桃运输这一项,顺丰就新增了99条冷藏干线,投入了14架全货机,预计可实现659个流向2天到达,11005个流向3天到达。

临沂国际机场总经理助理陈超表示,近几年,随着种植樱桃的果农越来越多,我市各县区樱桃的产量陆续增长。同时,随着电商的推广应用,果农们也陆续开始电商零售鲜果的转型,这就导致了樱桃订单量大幅增加。不过,由于樱桃这种水果的保鲜等问题,在运输上存在很强的时效性,空运自然成为首选。

以烟台大樱桃助产助销案例为例,顺丰聚力于樱桃寄递市场最早可追溯至2008年。烟台大樱桃果品优良、市场消费潜力巨大,但鲜果幼嫩易腐,对存储、运输品质要求极高,造成销售范围局限于当地、供大于求、市场价格被压低、农民增产未增收的现象。结合产品特点与市场寄递需求,顺丰从樱桃产地切入,延伸至果品分拣、包装、冷链衔接、运输路由规划、售后服务等关键环节,驻点果园为农户提供专业物流服务,先后引入散航及顺丰航空自有全货机运力资源,不断提升樱桃运输时效与保鲜品质,有效扩大了当地樱桃的产销规模。据统计,樱桃销售期顺丰单日最大处理量近50万票。

针对生鲜产品的远距离运输,顺丰航空自有全货机运输在时效性、稳定性方面具备绝对优势,空地衔接方面,全货机运输可无缝接入顺丰自营地面干线与冷链运输网络、匹配高度自动化的分拣设备以及全程可视的信息监控系统,在运输资源集中度与收派端服务品牌的统一性方面也具备差异化竞争的优势。近年来,顺丰航空多条水果航线的开通、全货机专线运输模式的完善,有效解决了特色名优水果远距离运输保鲜难、保质难的市场痛点,助力丰农科技提升服务品质、进一步激发消费升级背景下生鲜电商的市场潜力。

今年,顺丰在产业链上端环节发力,首次尝试投入全自动分拣装备及预冷设备,让保鲜从采摘的一刻就开始。今年顺丰在樱桃的主产区山东和济南共投入了4台果品分拣设备,1台预冷机,2台速冻机和2台存储机。自动化智能设备的投入将大幅提升樱桃发件效率,增强果品质量把控度,优化服务流程。

“目前我们已邀请了顺丰速运专门负责鲜果品市场开发的团队,到临沂深入考察,采用政府和大企业合作的方式,将临沂的蜜桃空运市场开发出来。”陈超告诉记者,下一步,临沂国际机场将进一步深入挖掘互联网+模式下的鲜果快运需求。同时,为适应商贸通九州物流发展的需求,正着手升级机场级别,由4D到4E,届时可实现更大载量的波音747货机的起降要求,为咱们大美新临沂的民航运输做积极贡献。

针对生鲜产品的远距离运输,顺丰航空自有全货机运输在时效性、稳定性方面具备绝对优势,空地衔接方面,全货机运输可无缝接入顺丰自营地面干线与冷链运输网络、匹配高度自动化的分拣设备以及全程可视的信息监控系统,在运输资源集中度与收派端服务品牌的统一性方面也具备差异化竞争的优势。近年来,顺丰航空多条水果航线的开通、全货机专线运输模式的完善,有效解决了特色名优水果远距离运输保鲜难、保质难的市场痛点,助力丰农科技提升服务品质、进一步激发消费升级背景下生鲜电商的市场潜力。

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全流程信息化监控提升运转效率

“樱桃航班”主要承接运力、拥有成熟配送产业链体系的顺丰速运,对临沂果农开拓销售渠道,从最初的单纯的B2B模式,逐渐转型为B2B与B2C相结合的模式,帮助是巨大的。

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顺丰航空“樱桃专机”落地山东烟台

在过去,果品商家想要知道自己产品的流向需要手动输入单号,一单一单地查询,而在今年顺丰正式上线的“数据灯塔”将终结这个局面。数据灯塔覆盖5亿多个人用户,70多万企业用户,370个城市,可为客户提供智慧物流及智慧商业服务。智慧物流可以帮助水果商家实现顺丰物流可视化管理,改变之前零散跟踪快件流转的情况;而智慧商业则结合国内所有主流电商平台,从零售角度出发,为商家提供商品决策参考。

从5月18日起,至6月初,每天都将有数十吨的临沂本地产大樱桃,从临沂国际机场空运至全国各地。每天凌晨起,顺丰速运就会将前一天临沂及周边区域收揽的樱桃果品快递聚集在临沂国际机场,统一装卸,由顺丰航空14吨运力甚至更大运力的货机直飞,将新鲜的樱桃运送到全国各地50多个城市。

价值加乘 未来可期

物流信息的全面电子化是顺丰“四流合一”项目的一部分。在整合物流、商流、金流的基础上,顺丰今年又加入了信息流。通过大数据工具,找到供应链上下游企业痛点、精准定位目标客群、掌控市场行情,为企业客户提供真正的一站式解决方案。

记者了解到,临沂国际机场通过各种方式增加今年樱桃航班运力,每天全货机航线可满载运输约30吨大樱桃。加上客机辅舱运输量,预计本季樱桃运输量较去年翻一番,将有近1200吨的樱桃空运至全国各地。

2017年下半年至今,顺丰集团旗下顺丰优选、顺丰大当家两个电商平台助力多个国家级贫困地区增产创收,实现了社会价值与经济价值的加乘,这与航空运输环节的提质增效密不可分。

引进二维码运单试点提供差异化体验

“在经过前期的综合考察,并借鉴了烟台等地区的成功经验后,去年临沂国际机场与顺丰速运开展了相关合作,开通樱桃货机航线,通过货机为主、客机辅舱为辅等方式,增加樱桃航班的运力,助力临沂本地樱桃快速流通。”陈超告诉记者,去年虽然已经开通了“樱桃航班”,但由于天气等原因导致樱桃大幅减产,飞的时间比较短,量也比较少。但今年,根据顺丰提供的数据,临沂地区今年樱桃订单量预计在5000吨,较去年1000吨的订单量翻了五倍。“今年的樱桃货机航线是从5月18日开始,预计到6月4日,根据临沂樱桃市场的情况具体来定,大概是18-20天。”

为确保2019年夏秋“水果航季”的顺利切换,顺丰航空将结合多年水果航线保障经验,对热门产地、热销目的地、局地气候趋势、航网周转集散能力、空地冷链衔接机制等影响生鲜销售运输的关键因素进行周密分析与合理预判,竭力为各区域间航线及时刻的匹配提供最优解,在安全运行的大前提下满足2019夏秋水果航线密集开通的需求,同步提升水果航线空运服务品质,助力客户降低航空物流成本,充分实践“立足航空、共赢物流”的发展理念。

在这个互联网飞速发展的时代里,移动端越来越强大,越来越多的用户开始抛弃传统的手写免单,开始向手机下单倾斜。作为国内创新采用电子运单的物流公司,顺丰今年又创新使用了“二维码运单”,旨在为用户带来更便捷、更安全的使用体验。与普通电子运单不同,二维码运单本身不会显示任何收寄信息,需快递员利用巴枪扫码才能录入,安全性得以大大提升,同时避免了因字迹潦草导致的误寄现象。二维码运单的信息记忆、地址保存等功能,还将大大缩短操作步骤,优化用户体验。通过提供运输全流程保障,顺丰与客户共同成长,帮助国产鲜果越销越远。烟台的王小二果园从13年开始与顺丰合作,采用顺丰提供的樱桃专项包装方案及全程冷链运输,逐步赢得了消费者的信赖,销量从13年的2000单提升到了17年的预计5万单。如今,王小二果园的业务版图已扩展至全国,从单一的樱桃销售商一跃而成国内最大的水果电商之一。

该航班满载着14吨本地新鲜大樱桃,当天即可摆上广深市民的餐桌。

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鲜果寄递是顺丰试水生鲜行业解决方案的第一步。作为具备二十四年物流承运经验的综合物流企业,顺丰致力于每一个物流环节的不断优化,以实现商家与消费者的双赢。今年下半年,顺丰还将继续深耕冷链运输,推出其他生鲜品类的寄递解决方案,保持理念、科技、服务与硬件的不断领先,让美味持久保鲜。

每天14吨专机+客机辅舱

顺丰航空资料图

记者了解到,“樱桃航班”并非首次,早在去年同一时期,临沂国际机场就与顺丰速运合作开通了樱桃货机航线。不过,与去年不同的是,今年的樱桃订单量要远多于去年,“樱桃航班”持续时间也长。

2018年,顺丰航空所营水果航线累计运输货量超过8000吨;2019年,各地特色水果即将迎来丰产、市场消费热度将逐步推高,顺丰航空多条水果航线蓄势待发,年货运量有望突破9000吨。价值加乘,未来可期,顺丰航空将持续完善运输保障方案,确保2019“水果航季”的高品质运行。

刘睿表示,顺丰在各个乡镇都会安排收拢点,将零散的订单收拢起来,距离较远需要空运的订单,统一通过陆运运输到临沂国际机场,由直飞的737机型发往广州等城市。同时,根据临沂樱桃实际订单量,顺丰也可能会安排更大运力的757机型。

记者了解到,近年来,临沂国际机场抓住“樱桃电商”产销链条中的物流运输需求,将服务延伸至鲁南苏北区域各个樱桃种植基地,通过设立航空收运点和与顺丰速运合作等方式,大力开拓以鲜果快运为核心的业务模式,大力发展“樱桃航班”,促进临沂鲜果电商发展,助力三农,为“商贸通九州,大美新临沂”建设添砖加瓦。

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据临沂国际机场总经理助理陈超介绍,近期,临沂国际机场又与顺丰达成意向,针对只有咱们临沂特有的黄桃展开深入合作,计划开飞“黄桃航班”,把咱们临沂本地的新鲜水果逐步销往全国各地乃至国际市场。

“临沂这边的樱桃空运,是从去年开始合作开通航线,不过由于去年寒冻、虫灾等原因,导致临沂樱桃减产,所以情况并不是很理想。不过,今年是一个丰收年,临沂的樱桃产量要比往年都高,同时果农们B2C的电商模式销售也越来越多,樱桃的订单量大增。不过,樱桃的时效一般是3天内,这就对发运要求进一步提升,而这正是顺丰的运输优势,樱桃的产品附加值也适合走航空运输,我们利用这一优势,为果农提供更优化的线路安排,让新鲜果品在短时间内到达消费者手中。”刘睿表示,随着这几年樱桃种植的发展,顺丰积累了大量樱桃发运的经验,形成了一套比较成熟的配送产业链体系,并开发了相关的电商平台,通过自身运输优势,为果农开拓销售渠道提供一定帮助,果农在销售果品时,也会有更多的选择。

顺丰:利用成熟配送产业链 助果农开拓销售渠道

5月18日凌晨4时半,临沂国际机场B737-300F樱桃货机临沂-广州顺利起航,该航班满载的14吨本地新鲜大樱桃,当天即可摆上广深市民的餐桌,标志着新一轮樱桃航空运输季拉开序幕。

樱桃航班的开通,让水果坐上飞机,飞起来;农村电商搭建平台,为农户水果上行铺就通畅销售路;今年水果价格一路飞涨,是季节性因素还是持续高位运行?沂蒙晚报记者兵分三路,采访了机场、电商、市场,看如何“让水果飞”。

“黄桃航班”或将启动

临沂本季1200吨大樱桃空运至各地

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记者采访中了解到,“樱桃航班”结束后,临沂又一鲜果货运航线“黄桃航班”或将启动。

今年樱桃丰收,且品质好、价格高。为了确保临沂大樱桃能在24小时内实现“从枝头到舌头”,临沂国际机场再次与顺丰速运、顺丰航空合作,开通鲜果货机航线,增加樱桃空运规模。

顺丰速运鲁中公共事务部负责人刘睿告诉记者,山东的樱桃产销大概是从2013年、2014年开始,目前除了烟台,山东樱桃主产地还有临沂的蒙阴、沂南、沂水以及枣庄、潍坊、日照等地,每个产地上市时间大概间隔为1-2周。

“我们计划5月底,开展对临沂蜜桃市场的考察,通过考察蜜桃的产量等因素,来确定是否开通这一航线计划。”顺丰速运鲁中公共事务部负责人刘睿表示,蜜桃与樱桃有所不同,因为品种的多样性,比如秋雪桃、黄桃、蟠桃等等,上市的时间也不相同,所以蜜桃的延续期是比较长的,从6月开始能持续到10月,并不像樱桃时间点那么密集,所以具体的计划还需要进一步研究,看如何更好地开展合作。此外,今年顺丰积极打造和加强丰农合作,将会更多地加强与临沂地区的农产品相关方合作,助力农产品商贸流通。

随着一班班“樱桃航班”从临沂国际机场起飞,我市新鲜上市的数百吨大樱桃顺利从果园运送至千里之外的广州、深圳等南方城市。记者了解到,今年临沂国际机场与顺丰速运积极开展鲜果航班的相关合作,让临沂本地产的新鲜水果实现24小时内“从枝头到舌头”,助力临沂鲜果电商和三农发展。